Текст песни
Coda: Marine 475
Marine
475
410
400
062
1009
1097
65
Перевод на русский
Кода: Морской 475
Морской
475
410
400
062
1009
1097
65
Неморской
10
Non-Marine
10
190
510
1148
Motor
254
Aviation
545
10
190
510
1148
Motor
254
Aviation
545
190
510
1148
Автомобильный
254
Авиация
545
Marine 475 был лондонским страховым синдикатом Ллойда, членами которого были Сэм Олдер и Марк Фенвик, владельцы бывшего лейбла King Crimson и Фриппа EG Records. Одним из судов, застрахованных под названием Marine 475, было судно Exxon Valdez, которое 24 марта 1989 года налетело на риф в заливе Принс-Уильям, штат Аляска, и разлило 260 000 баррелей (41 000 кубометров) сырой нефти в одном из самых дорогостоящих морских бедствий всех времен.
Олдер и Фенвик, столкнувшись с серьёзнейшими финансовыми трудностями, перестали выплачивать гонорары артистам, находящимся на их лейбле. Это привело к длительному судебному спору, который длился на протяжении большей части 1990-х годов и в конечном итоге привел к краху компании EG. Впоследствии Фрипп приобрел права на каталог King Crimson и переиздал его под своим лейблом Discipline Global Mobile.
Остальные номера, о которых говорится в тексте, принадлежат другим синдикатам Ллойда.
510
1148
Автомобильный
254
Авиация
545
Marine 475 был лондонским страховым синдикатом Ллойда, членами которого были Сэм Олдер и Марк Фенвик, владельцы бывшего лейбла King Crimson и Фриппа EG Records. Одним из судов, застрахованных под названием Marine 475, было судно Exxon Valdez, которое 24 марта 1989 года налетело на риф в заливе Принс-Уильям, штат Аляска, и разлило 260 000 баррелей (41 000 кубометров) сырой нефти в одном из самых дорогостоящих морских бедствий всех времен.
Олдер и Фенвик, столкнувшись с серьёзнейшими финансовыми трудностями, перестали выплачивать гонорары артистам, находящимся на их лейбле. Это привело к длительному судебному спору, который длился на протяжении большей части 1990-х годов и в конечном итоге привел к краху компании EG. Впоследствии Фрипп приобрел права на каталог King Crimson и переиздал его под своим лейблом Discipline Global Mobile.
Остальные номера, о которых говорится в тексте, принадлежат другим синдикатам Ллойда.
Комментарии